Hiiglaslikus asfaldi segamisjaamasPulbermahuti, mis näeb välja nagu silmapaistmatu silindriline terasstruktuur, on tegelikult "nähtamatu insener", mis tagab segu kvaliteedi. Pulbriliste lisandite nagu mineraalpulbri ja tsemendi ladustamis- ja transpordikeskusena kontrollib täpne mõõtesüsteem vea 0. 01% millimeetri tasemele, tagades, et iga segu tonni osakaal on sama täpne kui valem.
Selle tööpõhimõte on üsna geniaalne: paagis on sisseehitatud vedeliku voodiseade, mis "suhtub" pulbri läbi madalrõhu õhu ja teeb koostööd topelt-heeliksi kaaremurdmise mehhanismiga, et hõlpsalt lahendada niiske aglomeratsiooni probleem. Kui juhtimissüsteem väljastab tellimuse, avaneb pneumaatiline liblikaventiil koheselt ja pulber voolab nagu peen liiv, ja see saadetakse otse segamispotti suletud torujuhtme kaudu. Kogu protsessi vältel pole tolmu, mis mitte ainult ei kaitseks töötajate tervist, vaid väldib ka tooraine raiskamist.
Keskkonnasõbralikes asfaldijaamades näitab pulbripaak rohkem strateegilist väärtust. See toetab kuuma regenereerimisprotsessi, aktiveerib vana asfalti ringlussevõetud RAP -materjalis ja propageerib seda täpselt uue mineraalpulbriga, nii et ringlussevõetud materjalide osakaal ületaks 30%. Pärast seda, kui maanteeprojekt võttis vastu intelligentse süsteemi, vähendati segu segregatsioonikiirust 45% ja tee pinna sujuvust parandati 20%, muutudes rohelise konstruktsiooni mudeliks.
Alates linna kiirteedest kuni maapiirkondade teedeni toetab pulberpaak vaikselt musta draakoni pikendamist ja kasutab tehnoloogiat iga kilomeetri maantee sajandivanuse kvaliteedi kaitsmiseks.
