Asfaltmahutid, kui südamikuseadmed kõrge temperatuuriga vedeliku asfaldi hoidmiseks peab olema varustatud rangete ohutusfunktsioonidega, mis hõlmavad selliseid võtmeaspekte nagu temperatuur, rõhk, vedeliku tase ja hädaolukorra kontroll.
Temperatuuri kontrollimiseks on vaja asfalttemperatuuri jälgimiseks mahuti reaalajas kõrge täpsuse temperatuuriandureid. Seejärel interakteerub temperatuurikontrollisüsteem kütteseadmetega (näiteks termiliste õli katlad või elektriküttekehad). Kui temperatuur läheneb asfaldi välkpunktile (tavaliselt 230 kraadi - 260 kraadi), lülitab süsteem soojusallika automaatselt välja, et vältida ülekuumenemist ja põlemisriske.
Rõhuhalduse jaoks on hingamisventiil võtmekomponent, õhutades paaki automaatselt, kui rõhk tõuseb ebanormaalselt, hoides ära deformatsiooni või rebenemise. Vaakumi moodustumise vältimiseks ekstraheerimise ajal on vaja ka negatiivset rõhuklapi. Lisaks vajavad rõhu gabariidid täpsete näitude tagamiseks regulaarset kalibreerimist.
Vedeliku taseme jälgimiseks on asfaldi inventuuri reaalajas kuvamiseks vaja magnetilise klapi taseme gabariidid või radari taseme andurid. Kui vedelikutase läheneb paagi ülemisele ohutuspiirile (jättes tavaliselt 10% - 15%), käivitatakse kuuldav ja visuaalne häire, et vältida asfalt ülevoolu ja tulekahju. Hädaolukorra kaitseks tuleks asfaldimahutite ümber paigaldada tulekustutid, tuletõrjekastid ja muud tuletõrjeseadmed ning ülaosale tuleks paigaldada staatilised maandumisseadmed, et vältida asfalti voogu põhjustatud staatilist elektrienergia kogunemist. Personali ohutuse tagamiseks tuleks paigaldada kaitseplaadid ja kõrged temperatuuri hoiatusmärgid.
